OORLOG OP STRAAT: Amsterdam Verklaart De Oorlog Aan De Fatbike – Het Geheim Achter Het “Vondelpark-verbod” Wordt Onthuld!

AMSTERDAM – Het stadsbestuur van Amsterdam heeft de maat vol. In een ongebruikelijke stap verklaart de hoofdstad de facto de oorlog aan de populaire, maar controversiële, fatbikes. Het college van Burgemeester en Wethouders (B&W) onderzoekt momenteel de juridische mogelijkheden om via een plaatselijke verordening een verbod in drukke gebieden in te stellen. Dit gebeurt uit frustratie over de trage reactie van het Rijk, wat wijst op een groeiende kloof tussen lokale veiligheid en landelijk beleid.

Verkeerswethouder Melanie van der Horst windt er geen doekjes om: “Ik krijg elke week berichten binnen van Amsterdammers die zeggen dat zij de weg niet meer op durven en die mij smeken om fatbikes te verbieden.” Dit maatschappelijke alarm, aangewakkerd door de snelle toename van ongevallen, vormt de drijvende kracht achter dit radicale beleidsvoorstel.

Het Geheim Achter Het Vondelpark-Verbod

Het Vondelpark is waarschijnlijk het eerste gebied dat onder het verbod zal vallen. Dit is geen willekeurige keuze, maar het GEHEIM ACHTER HET VERBOD zit in harde data: ambulancegegevens tonen aan dat juist in dit populaire park, dat intensief wordt gebruikt door fietsers, wandelaars, spelende kinderen en sporters, een disproportioneel hoog aantal ongevallen plaatsvindt. De fatbike wordt gezien als een destabiliserende factor in deze drukke, kwetsbare verkeerssituatie.

De wethouder wijst op de gevaarlijke rijstijl van fatbikegebruikers: te hoge snelheid, vaak zonder helm, en – cruciaal – met slechte remmen. Bovendien maken bestuurders zich geregeld schuldig aan intimiderend gedrag en ontsnappen ze gemakkelijk aan verantwoordelijkheid, omdat er geen kentekenplicht geldt voor dit type fiets.

De Langzame Reactie Van Het Rijk

Amsterdam trekt de bevoegdheid naar zich toe, omdat het Rijk (de landelijke overheid) te traag handelt. “We vragen het Rijk al drie jaar om maatregelen om de fatbikes aan te kunnen pakken,” aldus Van der Horst. Gedurende deze periode zijn de problemen alleen maar verergerd, met meer onveilige fatbikes op de weg en meer ongevallen, waarbij soms zeer jonge kinderen betrokken zijn.

Amsterdam volgt hiermee het voorbeeld van Enschede, dat in juli de primeur had om de fatbike in de binnenstad te verbieden. De hoofdstad wil, na het Vondelpark, een analyse uitvoeren in andere drukke gebieden op basis van meldingen van overlast en verkeersonveiligheid, vergelijkbaar met de eerdere succesvolle verbanning van de bierfiets uit het centrum.

De voorgenomen stap om een verbod via een plaatselijke verordening te regelen, is een signaal van gemeentelijke daadkracht, waarbij lokale bestuurders de nationale traagheid omzeilen. Het is een duidelijke OORLOG OP STRAAT, waarbij de stad kiest voor de veiligheid van voetgangers en traditionele fietsers boven de vrijheid van de fatbike.